El monorriel de Santo Domingo pasó a ocupar el centro de la inversión pública de 2026, al concentrar el 60 % del monto aprobado, según el Ministerio de Hacienda y Economía. De un total de RD$ 96,514 millones, RD$ 65,104 millones fueron asignados al sector transporte, y solo en el primer trimestre la obra absorbió más de la mitad de la inversión pública ejecutada por el Gobierno, por encima de otras infraestructuras en desarrollo.
La línea 1, presentada en enero por el Poder Ejecutivo, contempla una inversión total de US$ 900 millones y un recorrido de 20 kilómetros para conectar Santo Domingo Este con el Distrito Nacional. El trazado incluye 11 kilómetros de viaducto y una proyección oficial de 18 minutos de viaje, frente a la hora que actualmente toma el trayecto. También se informó que el Tesoro Francés cubrirá el 85 % de la inversión y que SYSTRA entregó estudios de factibilidad con una capacidad estimada de 30,000 pasajeros por hora.
Pero junto al despliegue de cifras y promesas de descongestión, persisten interrogantes sobre la ejecución, el financiamiento y el impacto urbano de la obra. El hecho de que el proyecto lidere con tanta amplitud la inversión pública coloca bajo mayor presión al Gobierno de Luis Abinader para rendir cuentas sobre plazos, prioridades y resultados concretos de una apuesta que ya domina el presupuesto de infraestructura del año.