SANTO DOMINGO.- La propuesta de exigir cascos protectores tanto al conductor como al pasajero de motocicletas volvió a dejar al descubierto un problema que sigue pendiente de solución: la falta de un sistema confiable para identificar motocicletas y propietarios, una debilidad que, de acuerdo con el presidente de la Federación Nacional de Motoconchistas (Fenamoto), Óscar Almánzar, podría transformar una medida de seguridad vial en un nuevo riesgo para la población.
Al participar en una entrevista en el programa Habla País, transmitido por Megavisión, canal 2, Almánzar advirtió que imponer el uso obligatorio de dos cascos sin antes regular e identificar el sector podría abrir espacio para atracos. “Aquí, si se usan dos cascos, en este instante usted no va a poder salir en su vehículo porque va a ser atracado por dos personas en una motocicleta con dos cascos”, afirmó, según un comunicado. Pese a respaldar el uso de cascos homologados, insistió en que toda política debe estar acompañada de mecanismos efectivos de control e identificación.
El dirigente aseguró que la principal debilidad continúa siendo la ausencia de registro de motocicletas y usuarios, y afirmó que los intentos realizados hasta ahora no han ofrecido los resultados esperados por la falta de continuidad institucional y seguimiento de las autoridades. “Primero, la motocicleta entra por Aduanas e Impuestos Internos. Hay que darle su registro, su placa y su matrícula, para que quien ande en esa motocicleta lo haga a su nombre y, si comete cualquier diablura, puedan identificar al responsable”, expresó. Además, rechazó limitar o prohibir la importación de motocicletas, al entender que el problema no es la cantidad de esos vehículos, sino la carencia de controles efectivos sobre su circulación y propiedad.