El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones anunció que llevará a un reforzamiento estructural profundo los puentes Juan Bosch, Juan Pablo Duarte, Mauricio Báez y Hermanos Patiño, mientras que el puente Ramón Matías Mella será sometido a un diagnóstico integral de sus cables de atirantamiento, losas de rodadura y juntas de expansión. Eduardo Estrella afirmó que no se trata de intervenciones estéticas, sino de ingeniería pesada orientada a prolongar la vida útil y la capacidad de carga de esas estructuras entre 40 y 50 años más.
La medida pone bajo mayor examen la gestión de la infraestructura de alto tránsito en el país, al confirmar la necesidad de trabajos mayores en puentes estratégicos. De acuerdo con lo expuesto, el programa incorpora estudios técnicos y de vulnerabilidad en Santo Domingo, San Pedro de Macorís y Santiago de los Caballeros, dentro de un esquema financiado por el BID que también prevé la construcción de 65 puentes nuevos y la reparación profunda de otros 35 en todo el territorio nacional.
Dentro de ese mismo paquete, el MOPC adjudicó a un consorcio de capital nacional e internacional la construcción de un nuevo puente basculante sobre el río Ozama, con una inversión estimada de US$75 millones, para sustituir el sistema flotante actual por un mecanismo de elevación hidráulica de contrapeso. Una vez entre en operación la nueva estructura, el puente flotante recibirá mantenimiento integral para su reubicación, en una agenda de obras que ahora obliga al gobierno dominicano a mostrar resultados verificables más allá del anuncio oficial.