Los congestionamientos en el Gran Santo Domingo no responden solo al tránsito del día a día, sino a problemas estructurales de planificación y concentración de actividades en el Distrito Nacional, según explicó la experta en movilidad vial Alexandra Cedeño. La especialista indicó que dentro del Distrito Nacional se realizan alrededor de 1.42 millones de desplazamientos diarios, a los que se suman cerca de 600 mil desde Santo Domingo Este, Santo Domingo Norte y Santo Domingo Oeste, principalmente por trabajo y estudio.
A partir de ese diagnóstico, Cedeño planteó la necesidad de descentralizar actividades, fortalecer el ordenamiento territorial y crear centralidades en los municipios para reducir la presión diaria sobre la capital. También señaló que hacen falta planes de ordenamiento territorial, ampliación del transporte masivo, corredores y terminales interurbanas que conecten esos nuevos puntos de actividad, un planteamiento que refuerza la exigencia de resultados verificables a las autoridades responsables de la movilidad y la gestión urbana.
La especialista rechazó que toda la carga recaiga sobre el Intrant y sostuvo que se trata de una responsabilidad compartida entre distintas autoridades y actores vinculados al sistema. En ese contexto, explicó que la Digesett avanza en multas digitales y en la interoperabilidad con la DGII y el Intrant como paso previo hacia las fotomultas, una ruta que vuelve a colocar el foco en la capacidad institucional para fiscalizar sin perder de vista la deuda principal: corregir las causas de fondo que mantienen el costo diario de los tapones sobre la ciudadanía.